В отчетный показатель «простои в ремонте» входят простои не только обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей, но и неисправных автомобилей, которые не подвергаются обслуживанию и ремонту и которые принято считать простоями по организационным причинам. Последние бывают как по вине предприятия, так и не зависящими от самого предприятия. Поэтому для выявления резервов повышения технической готовности автомобилей на АТП необходимо вести учет и выявлять причины возникновения этих простоев.
К основным причинам описываемых простоев на АТП относятся: недостатки в организации снабжения предприятия запасными частями и материалами; отсутствие свободных рабочих постов для постановки автомобилей на ремонт; нехватка ремонтно-обслуживающего персонала; несвоевременная сдача автомобилей в капитальный ремонт; отсутствие преемственности в работе бригад по текущему ремонту; несвоевременное оформление документов на списание автомобилей и др. Со всеми этими факторами надо бороться проведением организационных мероприятий или перераспределением каналов транспортных поставок оборудования и запасных частей.
Простои автомобилей из-за недостатков в материально-техническом снабжении во многом не зависят от самих предприятий и по сложившемуся мнению большинства работников АТП основной причиной этих простоев является недостаточное производство новых деталей и агрегатов.
