Организационно-правовая форма для автосервиса
Для того, чтобы официально зарегистрировать предприятие автосервиса, можно использовать одну из двух юридических форм – ИП (индивидуальный предприниматель) или ООО (общество с ограниченной ответственностью). При выборе формы важнейшую роль играет масштаб деятельности, которой вы предполагаете заняться. Например, если вы предполагаете создать пункт обслуживания автотранспорта, регистрация в виде ИП окажется наиболее пригодной. Если вы создаете автомастерскую, лучше иметь форму предприятия ООО.
Станция технического обслуживания по роду своей деятельности соответствует применению льготных режимов обложения налогами: патентная форма налогообложения, ЕНВД, а для тех районов, где ЕНВД не используется, то может быть использован упрощенный режим для обложения налогами: доход минус расход.
Перечень услуг, оказываемых автосервисом
Основные виды услуг, которые оказывает автосервис: - торговля запасными частями для автотранспорта; - продажа аксессуаров и установка их на автомобили; - ремонт и техническое обслуживание автомобилей; - подготовка автомобилей к продаже; - дополнительные виды обслуживания клиентов (организация кафе, приема платежей через терминалы, услуги страхования и т.д.).
Для проведения любого из указанных видов услуг требуется выполнять множество мелких работ и различных технологических операций. Чтобы получить возможность планирования собственной деятельности, все эти технологические процессы должны быть подробно описаны. Количество операций и их содержание определит, какое конкретно оборудование будет необходимо для их осуществления, а, следовательно, и для работы всего предприятия, а также какие специалисты должны быть приняты на работу.
К примеру, торговля запасными частями включает в себя: - получение запчастей от поставщика и доставку их; - организацию хранения и учета складированного товара; - организацию демонстрации товара, в специальном торговом зале или прямо в производственных помещениях; - организацию выдачи запчастей при проведении ремонтных и восстановительных работ, а также при продаже.
2)Модульная система построения СТО
Метод проектирования, который основан на проектирова- нии предприятий из унифицированных элементов, получил на- звание модульно-секционного метода. При этом методе проек- тирования разрабатывается ряд типовых (технологических и конструктивных) решений основных производственных уча- стков СТО (мойки автомобилей, диагностирования, смазки, ку- зовных работ) и вспомогательных помещений. В данном случае под модулем понимается площадь, осна- щённая всем необходимым оборудованием для выполнения оп- ределённого вида работ или других функций в зависимости от величины и характера потока поступающих требований. В со- став типового модуля могут входить различные помещения (производственные, складские, бытовые), рабочие посты, кото- рые являются типовыми унифицированными элементами с оп- ределённой площадью, составом оборудования и функциями. 66 Несколько идентичных или тесно взаимосвязанных между собой модулей образуют планировочный узел. Из таких узлов или отдельных модулей можно сформировать СТО любого размера и мощности. Однако для соблюдения унификации с разработан- ными прежде строительными нормами модуль должен по своим геометрическим параметрам вписываться в строительную секцию кратное число раз. Группировка отдельных помещений должна осуществляться согласно принятой схеме компоновки СТО. При использовании модульно-секционного метода проек- тирования имеется возможность перегруппировки отдельных модулей или планировочных узлов без нарушения единства всей системы. В случае увеличения потока требований, с которым дейст- вующая станция перестаёт справляться, возможно расширение производственной площади до требуемой величины за счёт до- бавления дополнительных модулей к уже существующим. При этом увеличение мощности СТО происходит за небольшой пе- риод времени и без нарушения функционирования действующей станции. При этом реализуется принцип поэтапного развития действующей станции.
