Износостойкость (износоустойчивость) - сопротивление материалов деталей машин и других трущихся частей износу. Износостойкость оценивается, например, уменьшением массы литой детали за время работы, ее линейных размеров или изменением объема детали.
Износостойкость в настоящее время стала одним из нормативных комплексных и наиболее универсальных показателей триботехнического узла трения. Поэтому износостойкость часто представляют в виде некоторой логарифмической шкалы. Весь диапазон шкалы износостойкости фрикционных пар разделяется на классы и разряды.
Устанавливаются десять классов износостойкости от 3-го до 12-го класса включительно. Нижняя граница J в каждом классе не входит в его состав (см. таблицы 1 и 2).
Таблица 1 - Классы износостойкости
|
Класс износостойкости |
Износостойкость |
Класс износостойкости |
Износостойкость |
|
3 |
103...104 |
8 |
108...109 |
|
4 |
104...105 |
9 |
109...1010 |
|
5 |
105...106 |
10 |
1010...1011 |
|
6 |
106...107 |
11 |
1011...1012 |
|
7 |
107...108 |
12 |
1012...1013 |
Таблица 2 - Класс износостойкости типовых узлов трения
|
Узел трения |
Класс износостойкости |
|
Цилиндропоршневая группа автомобиля |
11, 12 |
|
Цилиндропоршневая группа компрессора |
10 |
|
Направляющая токарного станка |
9, 10 |
|
Дисковый тормоз |
6…10 |
|
Подшипники скольжения |
6…8 |
|
Резцы |
8 |
Располагая конкретными данными об износостойкости того или иного узла трения, можно, использовав представленные выше зависимости и таблицы, определить соответствующий ему класс износостойкости, а, следовательно, и триботехнические качества данного узла.
Следует заметить, что довольно часто в литературе встречается десять классов износостойкости от 0 до 9 в зависимости от скорости изнашивания и интенсивности изнашивания. Такая классификация, как, собственно и выше представленная 12-классная, дает возможность прогнозировать (рассчитывать) долговечность работы кинематических пар машин и механизмов.
