- организация предпродажного обслуживания автомобилей
Предпродажные услуги. Позволяют представить товар лицом, продемонстрировать все его преимущества. Это важный фактор конкурентоспособности промышленной продукции. Услуги, связанные с подготовкой товаров к продаже и собственно с продажей и привлечением покупателей, включают: подготовку товара к продаже, придание готовой продукции товарного вида (распаковку, монтаж, наладку и т.п.); разработку системы каталогов и прейскурантов; подгонку по размеру, демонстрацию продукции покупателям, обучение обращению с товаром; проведение испытаний, специальное исполнение изделия; технические и иные консультации покупателя; проявление личного внимания к покупателю; дегустацию (пищевой продукции); оформление (подарочная упаковка); измерение (ковров, тканей); организационные меры по реализации продукции и многое другое.
Предпродажный сервис связан с подготовкой изделия для представления потенциальному или реальному покупателю. Предпродажный сервис всегда бесплатен и состоит, как правило, из шести основных элементов:
проверка;
консервация;
укомплектование необходимой технической документацией, инструкциями о пуске, эксплуатации, техническом обслуживании, элементарных ремонтах и др. Техническая документация должна быть напечатана на языке страны покупателя, а если в стране имеются большие группы населения, говорящие на разных языках, считается целесообразным издавать документацию специально для них (при условии, что они являются массовыми покупателями данного товара).
расконсервация и проверка перед продажей;
демонстрация;
консервация и передача потребителю
- механизация производственных процессов обслуживания автомобилей на сто
Под механизацией понимается замена ручного труда машинным, при которой ряд основных и все вспомогательные технологические операции выполняются с использованием производительных машин и механизмов.
Средства механизации автопредприятий включают в себя:
— механические устройства. Для перемещения автомобилей вдоль поточной линии между постами обслуживания используют конвейеры. Для подъема и перемещения грузов широко применяют монорельсы и кран-балки. Рольганги и транспортирующие тележки используют для перемещения агрегатов и узлов в цехах предприятия. Механизмы и приспособления обеспечивают быстрое снятие и установку отдельных агрегатов и узлов автомобилей;
— гидравлические устройства. Для вывешивания всего автомобиля применяют одно- или двухплунжерные гидравлические подъемники. Для правочных и прессовых работ применяют гидравлические 10-, 20- и 40-тонные прессы. Гидравлическая клепка рам автомобилей осуществляется при помощи специальной скобы, на которой устанавливается гидравлический цилиндр;
— пневматические устройства — различные клепальные станки, прессы, рубильные молотки и шлифовальные машины. При выполнении механических и сборочных работ используются пневматические дрели, пневмоотвертки, пневмогайковерты, пневматические зажимные устройства; при окрасочных работах — пульверизаторы; для накачки автомобильных шин — компрессоры. Для подъема и перемещения больших агрегатов и узлов применяют пневматические стационарные и передвижные подъемники. Для смазки — смазочное оборудование с пневматическим приводом.
— электромеханические устройства. Широко применяют для вывешивания автомобилей на требуемую высоту для удобства выполнения работ стационарные электромеханические подъемники, которые бывают одно-, двухстоечные (для подъема автомобилей массой до 2 тонн) и четырех-, шестистоечные (для подъема автомобилей массой до 7 тонн и более).
- Резервирование и его разновидности для повышения надежности сложных технических систем.
Резервирование - метод повышения надежности объекта введением дополнительных элементов и функциональных возможностей сверх минимально необходимых для нормального выполнения объектом заданных функций. В этом случае отказ наступает только после отказа основного элемента и всех резервных элементов.
Систему можно представить из ряда ступеней, выполняющих отдельные функции. Задача резервирования состоит в нахождении такого числа резервных образцов оборудования на каждой ступени, которое будет обеспечивать заданный уровень надежности системы при наименьшей стоимости.
Выбор наилучшего варианта зависит главным образом от того увеличения надежности, которое можно достичь при заданных расходах.
Основной элемент - элемент основной физической структуры объекта, минимально необходимой для нормального выполнения объектом его задач.
Резервный элемент - элемент, предназначенный для обеспечения работоспособности объекта в случае отказа основного элемента.
Виды резервирования
Структурное (элементное) резервирование - метод повышения надежности объекта, предусматривающий использование избыточных элементов, входящих в физическую структуру объекта. Обеспечивается подключением к основной аппаратуре резервной таким образом, чтобы при отказе основной аппаратуры резервная продолжала выполнять ее функции.
Резервирование функциональное - метод повышения надежности объекта, предусматривающий использование способности элементов выполнять дополнительные функции вместо основных и наряду с ними.
Временное резервирование - метод повышения надежности объекта, предусматривающий использование избыточного времени, выделенного для выполнения задач. Другими словами, временное резервирование - такое планирование работы системы, при котором создается резерв рабочего времени для выполнения заданных функций. Резервное время может быть использовано для повторения операции, либо для устранения неисправности объекта.
Информационное резервирование - метод повышения надежности объекта, предусматривающий использование избыточной информации сверх минимально необходимой для выполнения задач.
Нагрузочное резервирование - метод повышения надежности объекта, предусматривающий использование способности его элементов воспринимать дополнительные нагрузки сверх номинальных.
С позиций расчета и обеспечения надежности технических систем необходимо рассматривать структурное резервирование.
- Управление экологической деятельностью на предприятиях автотранспорта
Для осуществления экологической деятельности на транспортных предприятиях создаются специальные подразделения, отвечающие за проведение природоохранной работы. По видам транспорта имеются различия в форме и направленности работы, а также в составе и подчиненности служб охраны окружающей среды.
На автотранспортных предприятиях и авторемонтных заводах для осуществления экологической деятельности введена должность инженера по охране природы, который отвечает за подготовку документации и отчетность по экологическим вопросам. Это должностное лицо ведет природоохранную работу совместно с главным инженером АТП или АРЗ, который отвечает за состояние оборудования и качество технологических процессов, представляет сведения об отходах, образующихся на предприятии, в том числе изношенных шинах и автомобильных камерах, отработанных машинных маслах, о полигонах и накопителях для захоронения или складирования отходов. Главный механик отвечает за расход водных и энергоресурсов, за работу очистных сооружений для сточных вод мойки автомобилей и эффективность очистки сточных вод, функционирование водооборотных систем. Инженеры по охране природы на предприятиях автомобильного транспорта взаимодействуют с органами Госкомэкологии и отделом технологии и экологии Министерства транспорта РФ.
- Понятие "управление производством" и формы го организации.
Управление — процесс целенаправленного воздействия на какую-.|;бо систему с целью поддержания ее в определенном состоянии или перевода в новое состояние с учетом ее объективных свойств и
за кономерностей.
Управление производством включает в себя действия, в результате | горых производятся товары и услуги, поставляемые предприятием во .пешнюю среду.
Управление производством связано с управлением финансами, кадрами и маркетингом. Финансовая служба предприятия должна располагать разнообразной информацией (оплата труда работников, платежи поставщикам, наличие запасов материальных ценностей и др.), которая связана с производственной деятельностью и которая нужна для предоставления капитала в нужное время и в нужном объеме. Кадровая служба решает вопросы поиска, отбора и подготовки кадров, которые требуются для производственной деятельности. Служба маркетинга обеспечивает информацией руководителей производства о потребностях рынка в продукции, о запросах потребителей по качеству или срокам поставки продукции.
- Экономические последствия и материальные затраты на обеспечение безопасности жизнедеятельности.
Несчастные случаи, связанные с несоблюдением требований безопасности, аварии, пожары, катастрофы, стихийные бедствия, загрязнение рабочей зоны и окружающей среды наносят экономический ущерб.
Экономический ущерб связан с потерями и затратами, возникающими в основном за счет: •
гибели, ухудшения состояния здоровья и профессиональных заболеваний людей; •
снижения продуктивности сельскохозяйственных угодий, связанного с загрязнением окружающей среды, затрат на освоение новых земель и ее рекультивацию; •
Затраты на мероприятия по охране труда включают единовременные и эксплуатационные затраты. К единовременным относятся затраты на создание основных фондов для улучшения условий и охраны труда. Эксплуатационные затраты идут на обслуживание основных фондов, на проведение текущих мероприятий охраны труда.
Расчет затрат на мероприятия охраны труда включает:
Зе = З1 + З2 + З3 + З4 + З5 + З6 + З7, (4.13)
где З1 – затраты на создание основных фондов для улучшения условий труда (тыс. руб.);
З2 – затраты на повышение безопасности оборудования при модернизации (тыс. руб.);
З3 – затраты модернизации на повышение безопасности технологических процессов (тыс. руб.);
З4 – затраты при реконструкции на повышение безопасности оборудования (тыс. руб.);
З5 – затраты при реконструкции на повышение безопасности технологических процессов (тыс. руб.);
З6 – затраты на проектирование устройств безопасности и основных фондов для улучшения условий труда (тыс. руб.);
З7 – затраты на НИР по улучшению условий труда (тыс. руб.). Эксплуатационные расходы предприятия определяются:
