Отрасль транспорта имеет следующие особенности:
1) продукция транспорта не имеет вещественной формы, т.е. транспорт перемещает товары созданные в других отраслях экономики;
2) транспорту не принадлежит предмет его труда, т.е. перевозимые грузы принадлежит отправителям и получателям грузов;
3) цены на транспортную продукцию складываются на основе товаров на пассажирские и грузовые перевозки;
4) единицей измерения транспортной продукции служат тонно-километры, пассажиро-километры, тонны грузооборота и количество отправленных пассажиров;
5) особенность производственного процесса на транспорте предполагает, что средства производства здесь не имеют в своем составе сырья;
6) особенности функционирования экономики, ее отраслей (сезонность, цикличность) предопределяют неравномерность использования транспортных средств в течение года.
Продукция транспорта, т.е. полезный эффект перемещения товаров и людей, имеет товарную стоимость, в процессе реализации которой создается прибавочный продукт трудом работников транспорта. Поэтому чем больше объем перевозок, тем выше доля транспорта в НД, идущем на потребление и накопление для расширенного воспроизводства.
В себестоимости перевозок высокий удельный вес занимают:
А) затраты на оплату труда и отчисления во внебюджетные социальные фонды;
Б) затраты на топливо и электроэнергию;
В) амортизационные отчисления;
Г) затраты на ремонт (текущий).
Это обусловлено спецификой транспорта, где преобладающая часть основных фондов находится в движении.
Снизить себестоимость перевозок можно в результате использования мощных и экономичных локомотивов, судов и автоматизации и электрификации ж/д, улучшения шоссейных дорог и условий судоходства, механизации погрузочно-разгрузочных работ, внедрения передовых методов организации перевозок и труда.
На себестоимость железнодорожных перевозок также большое влияние оказывают показатели нагрузки на вагон, массы поезда, оборота вагона, среднесуточного пробега вагона и локомотива; на водном и автомобильном транспорте — соответствующие показатели использования флота и автомобилей: показатели погрузки, скорости движения, время простоев и др.
Доходы от перевозок зависят от объема оказываемых услуг, тарифа и договорных цен. В основу транспортного тарифа положены вид транспорта, класс перевозимого груза, расстояние.
Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать:
• транспортному предприятию — возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли;
• покупателю транспортных услуг — возможность покрытия транспортных расходов.
Прибыль, остающаяся в распоряжении транспортных предприятий, используется на развитие производственной базы, социальное развитие и материальные выплаты своим работникам.
