Подшипник E. Bearing — это конструктивный узел предназначенный для подвижных соединений деталей и являющееся частью опоры или упора, которое поддерживает вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью.
Примечание:
Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Опора с упорным подшипником называется подпятником.
Дополнительно:
ГОСТ ИСО 4378-1-2001 "Подшипники. Термины, определения и классификация"
ГОСТ 520-89 (ИСО 492-86, ИСО 199-79, СТ СЭВ 774-85) "Подшипники. Общие технические условия"
Соединения с подшипниками качения
Подшипники, являясь опорами для подвижных частей, определяют их положение в механизме и несут значительные нагрузки. Подшипники качения имеют следующие основные преимущества по сравнению с подшипниками скольжения:
• обеспечивают более точное центрирование вала
• имеют более низкий коэффициент трения
• имеют небольшие осевые размеры
К недостаткам подшипников качения можно отнести:
• повышенную чувствительность к неточностям монтажа и установки
• жесткость работы, отсутствие демпфирования колебаний нагрузки
• относительно большие радиальные размеры
- Шариковые подшипники качения:
• шариковые радиальные
• шариковые радиальные самоустанавливающиеся (сферические)
• шариковые радиально-упорные
• шариковые упорные
• шариковые радиальные для корпусных узлов - Роликовые подшипники качения с цилиндрическими роликами:
- • роликовые радиальные
• роликовые упорные - Роликовые подшипники качения с коническими роликами:
- • роликовые радиально-упорные (конические)
• роликовые упорные (конические) - Роликовые подшипники качения со сферическими роликами:
- • роликовые радиальные самоустанавливающиеся (сферические)
• роликовые упорные самоустанавливающиеся (сферические) - Роликовые подшипники качения с игольчатыми роликами:
- • игольчатые радиальные
• игольчатые упорные
• игольчатые комбинированные - Другие подшипники качения:
- • роликовые радиальные тороидальные подшипники
• роликовые радиальные подшипники с витыми роликами
• шариковые и роликовые опорные ролики
• комбинированные подшипники
• опорно-поворотные устройства
Классы точности подшипников качения
Долговечность подшипников качения определяется величиной и характером нагрузки, точностью изготовления, правильной посадкой на вал и в отверстие корпуса, качеством монтажа. В зависимости от точности изготовления и сборки для различных типов подшипников установлены следующие классы точности
Тип подшипника качения
Класс точности 06X6542T шариковые и роликовые радиальные, шариковые радиально-упорные
X - XXX X X - упорные и упорно-радиальные
X - XXX X - роликовые конические
X X XXX X - самый точный класс – Т, грубый – 0.
могут быть поставлены подшипники более грубых классов: 8 и 7.
Классы точности определяют:
• допуски размеров, формы и взаимного положения элементов деталей подшипника качения (дорожек качения, тел качения и т.д.);
• допуски размеров и формы посадочных поверхностей наружного и внутреннего колец подшипника качения;
• допустимые значения параметров, характеризующих точность вращения подшипников.
Дополнительные технические требования к подшипникам качения устанавливаются тремя категориями: А, В, С.
В табл. 1 указаны категории и классы точности подшипников, для которых они предусмотрены, и те дополнительные технические требования, которые они устанавливают.
