Ремённая передача

— это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — приводного ремня, за счёт сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни). Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (вариатор), валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.Состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня (одного или нескольких).

В сравнении с цепной передачей [править]

Недостатки (в сравнении с цепной передачей):
- большие размеры;
- малая несущая способность;
- скольжение (не относится к зубчатым ремням);
- малый срок службы.

Достоинства (в сравнении с цепной передачей):
- плавность работы;
- бесшумность;
- компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);
- компенсация неточности установки шкивов редуктора;
- сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
- отсутствие необходимости в смазке;
- низкая стоимость;
- лёгкий монтаж;
- возможность работы на высоких окружных скоростях;
- при выходе из строя не повреждаются прочие элементы конструкции.

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач, так и цепных передач.

В сравнении с зубчатой передачей [править]

В сравнении с зубчатой передачей ременные передачи имеют ряд преимуществ и недостатков. Основные преимущества ременной передачи:

возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;
плавность и бесшумность работы, что обусловлено эластичностью приводного ремня;
предотвращение резкой перегрузки элементов машины вследствие упругости ремня и возможности его проскальзывания на шкивах;
простота конструкции и обслуживания;

К недостаткам ременной передачи относятся:

невозможность исполнения малогабаритных передач (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов почти в 5 раз большие, чем диаметры зубчатых колёс);
непостоянство передаточного числа из-за возможности проскальзывания ремня;
повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
низкая долговечность приводных ремней (в пределах 1000-5000 часов).

Классификация [править]

По способу передачи механической энергии:
- трением;
  
  Различные способы установкипассика: открытый, перекрёстный, полуперекрёстный
- зацеплением.
По виду ремней:
- плоские ремни;
- клиновые ремни;
- вентиляторные ремни;
- поликлиновые ремни;
- зубчатые ремни;
- вариаторные;
- тяговые;
- многоручьевые;
- транспортировочные (конвейерная лента);
- протяжные;
- ремни круглого сечения (Пассик).