Конец XIX в. Время разительных перемен в жизни страны. Индустриальная, урбанистическая Америка монополий, завершалось освоение Запада. Миллионы эмигрантов и совсем новая культура.
Промышленность - индустриализация, переход к крупному массовому производству. Развитие тяжелой промышленности (металлургия района Великих Озер), создалась база для роста других отраслей. Заводское машиностроение - железные дороги и сельскохозяйственные машины. Пищевая промышленность опережала другие по стоимости произведенного - мясные продукты. Новые отрасли - электроэнергия, химия, нефть.
Железнодорожное строительство - половина всех промышленных капиталовложений, соединение двух океанов, что способствовало заселению новых земель. Активное внедрение новых технологий, множество природных ресурсов. Сельское хозяйство - падение рабства и закон о гомстедах определили фермерский путь развития. Освоение Запада за тридцать лет, вытеснение индейцев. Впереди шли золотоискатели, потом скотоводы, потом масса - фермеры. Крупное зерновое хозяйство привлекало ветеранов, разорившихся фермеров и иммигрантов. Интенсификация сельского хозяйства - доступная техника, успехи селекции. Урбанизация - к концу века каждый третий жил в городе. Города-миллионеры Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфия. Иммиграция - важный фактор развития. Плюс естественный прирост. США обогнали Европу по темпам развития. К началу XX в. около трети мирового промышленного производства. Концентрация и централизация капитала. Пулы - временные соглашения, тресты - постоянные. Трест Рокфеллера "Стандард ойл", стальная корпорация Карнеги. Демпинг, подкуп законодателей, поджоги чужих владений. В то же время возможен переход к массовому производству. Давление на местные и федеральные власти. Юг. Снизились экономические показатели. Сохранялся преимущественно сельскохозяйственный характер.
Начало XX в. Продолжалась быстрая индустриализация и развитие высокотоварного фермерства, сохранялся емкий внутренний рынок. Капитализм свободной конкуренции превратился в монополистический капитализм. Особенно широкий размах монопольного строительства в 1898-1903 гг. 446 трестов с капиталом в $20 млрд. Рокфеллер, Морган, Карнеги. Развитие автомобильной промышленности - Генри Форд и массовое производство автомобилей. 80% автомобилей - "Форд", "Дженерал моторс" и "Крайслер". Образование холдинговых компаний - аккумулировались средства миллионов акционеров с целью захвата пакетов акций конкурентов. Сращивание с финансовым капиталом - группы Моргана и Рокфеллера, сосредоточившие треть всех богатств страны.
США намного обогнали все другие страны по объему промышленной продукции. Однако углубились экономические кризисы, стали более затяжными - преграды для обновления основного капитала. Ухудшилось положение трудящихся - падали доходы и зарплаты, разорение сельского населения. Противостояние рабочих и безличной силы крупных корпораций - тяжелая социально-психологическая обстановка. Обострение социальных противоречий - противоречие экономической эффективности и отсутствия социальной защищенности.
