Прочие грузы: волокнистые материалы, продукция целлюлозно-бумажной промышленности, чай,кофе,какао. Физико – химические свойства, их влияние на условия перевозки и хранения. Особенности упаковки, прессование и пакетирование. Химические материалы.
Волокнистые материалы являются основным сырьем для прядильного производства.
По происхождению:
- натуральные
- растительные (хлопок,лен,конопля)
- животные (шерсть,натуральный шелк)
- минеральные (асбест)
- химические. Получают хим обработкой естественных материалов( искусственный шелк, стекловолокно) или синтезом (капрон)
Всем натуральным волокнам, за исключением асбеста, присущи следующие свойства: гигроскопичность, пылеемкость, способность к плесневению, гниению, самонагреванию и самовозгоранию. Наиболее ярко эти физико – хим свойства проявляются в хлопке.
Хлопок,как и другие натуральные волокна, упаковывают в кипы, а кипы в пеньково-джутовую или хлопчатобумажную ткань. Хлопок легко поглощает влагу из окружающей среды, при этом кипы увеличиваются в размерах, что может привести к затруднениям при его выгрузке, особенно из контейнеров. Длительное хранение хлопка, имеющего повышенную влажность, приводит к его плесневению и последующему гниению. Процесс гниения сопровождается выделением тепла и влаги. Плохой отвод тепла из массы штабеля способствует самонагреванию и последующему самовозгоранию.
Волокнистые материалы чувствительны к воздействию солнечных лучей. Не допускается совместная перевозка или хранение с грузами, содержащими жировые вещества, а также легковоспламеняющимися, опасными или влагоемкими.
Целлюлоза является основным сырьем для производства бумаги. Кроме того,она используется для изготовления пленок, лаков, пластмасс,порха, штапельного волокна и т.д. Обладает повышенной гигроскопичностью. Поглощение влаги из окружающей среды приводит к значительному увеличению объема, что вызывает разрыв крепления и деформаию кип.
Избыток влаги в целлюлозе приводит к образованию плесени в клетчатке вещества и ее последующему гниению. Целлюлоза относится к легкогорючим грузам.
Основными видами бумажной промышленности являются бумага, картон и изделия из них.
В процессе производства некоторым видам бумаги придают особые свойства: повышенную прочность, цвет, гигроскопичность,влагонепроницаемость и т.д. Однако основная масса бумаги не обладает такими свойствами и подвержена воздействию окружающей среды. Бумагу и изделия из нее следует предохранять от попадания пыли и загрязнения.
Бумагу изготавливают в рулонах, бобинах и отдельными листами. Рулоны упаковывают в плотную упаковочную бумагу. Листовую бумагу упаковывают в кипы массой 60-200 кг и ящики массой 81-250 кг.
Отрицательное воздействие на бумагу оказывают внешние механические воздействия: удары, трение, толчки, давление вышележащих грузов. Поэтому после погрузки в вагон бумагу следует тщательно закреплять.
Чай обладает повышенной гигроскопичностью, легко поглощает посторонние запахи. При повышенной влажности в чае могут начаться процессы плесневения и автолиза с последующей потерей качества продукта. Транспортной тарой служат фанерные ящики, выстилаемые изнутри оберточной бумагой, затем фольгой и пергаментом. Хранение чая осуществляется в чистых,проветриваемых помещениях, а перевозка – в крытых вагонах.
Какао перевозят в виде бобов и порошка. Какао-бобы упаковывают в мешки, а какао – порошок – в ящики. Какао имеет сильный специфический запах, обладает повышенной гигроскопичностью, легко впитывает посторонние запахи. Хранят какао в сухих, хорошо проветриваемых затененных помещениях.
Кофе предъявляют к перевозке в виде порошка и в зернах. Кофе в зернах упаковывают в мешки. Порошкообразный кофе расфасовывают в пакеты и банки и упаковывают в картонные или дощатые ящики. Кофе обладает повышенной гигроскопичностью, восприимчив к посторонним запахам, расположен к развитию процессов плесневения, гниения, самонагревания, подвержен порче микроорганизмами и амбарными вредителями.
Прессование - процесс обработки давлением разных материалов с целью уплотнения, изменения формы, отделения жидкой фазы от твёрдой, изменения механических и др. свойств материала.
Пакетирование – операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.
