Туризм как массовое социальное явление стал складываться лишь после Второй мировой войны, хотя корни туризма уходят в глубокое прошлое. В истории развития туризма различают четыре этапа.
Первый этап – от древности до начала XIX века.
Второй этап – от начала XIX века до начала XX века.
Третий этап – от начала XX века до Второй мировой войны.
Четвертый этап – после Второй мировой войны до наших дней.
В основу данной периодизации положены технико-экономические и социальные предпосылки, а также целевые функции туризма на разных этапах развития.
Первый этап развития туризма называют предысторией туризма. Начало этого этапа относится к античному периоду (Древняя Греция и Рим), когда основными мотивами путешествий были торговля, паломничество, лечение, образование. В этот период зародились спортивные поездки. Например, участники и зрители Олимпийских игр добирались до места соревнований из самых удаленных уголков Греции.
Второй этап развития туризма называют элитарным туризмом. Именно на этом этапе начинают создаваться первые специализированные предприятия по производству туристских услуг. Важнейшую роль на этом этапе развития туризма сыграли революционные изменения в транспорте. Изменились средства доставки и передвижения. В 1807 г. изобретателем Фултоном был сконструирован и построен первый пароход. Первый паровоз был создан Стефенсоном в 1814 г. Совершенствовались средства доставки почтовых отправлений, расширялись сети дорог. Все это обусловило гораздо большую надежность и скорость передвижения. При этом расходы на путешествие снижались за счет более экономичных средств передвижения.
Третий этап ознаменовал собой начало становления социального туризма. Первая мировая война, экономическая депрессия 30-х годов и Вторая мировая война оказали негативное влияние на развитие туризма. Вместе с тем, именно в этот период появляются элементы массового туризма, который достиг своего расцвета в послевоенные десятилетия.
Четвертый этап называется этапом массового туризма. Именно в этот период туризм приобретает массовый характер. Из предмета роскоши он становится потребностью для большинства населения индустриально развитых стран. Формируется индустрия отдыха и развлечений со своими институтами, продуктом, производственным циклом, методами организации и управления производством.
Тур. спрос имеет хар-е признаки: динамизм, гетерогенность и комплексность, эластичность, сезонность и др. Современные тенденции туристского спроса: расширение круга потенциальных потребителей тур. услуг; старение путешествующих лиц; дроблении отпускного периода и рост непродолжительных поездок; рост интереса к развлечениям и движению; переход от массового стандартизированного, конвейерного туризма к массовому дифференцированному. География тур.спроса: с целью отдыха и развл: Зап. Европа(Франц), Юж.Европа (Испания,Италия), Сев.Амер(США), СВ Азия (Малайзия, Тайланд, Индонезия, Сингапур), Ср.Восток (Египет), Африка (Тунис, Марокко, Кения, Зимбабве, ЮАР). Деловой тур-м: бизнес-туры: Европа(Германия, Великобр, Франц), Сев.Америка (США,Канада), Лат.Амер, АТР(Китай,Сянган,Сингапур), Ср.Восток (стр. Персидского зал.), конгрессно-выстав. Европа (Франц, Великобр, Швейцария); интенсив-туризм из США в Мексику,Великобр и АТР; религиозный: Европа (Афон, Монсеррат, Ватикан), Сев. и Лат. Америка, Сев.Африка, Ср.Восток, Юж.Азия, Сев-Вост.Азия; лечебно-оздоровит: Европа (Чехия, Венгрия,Австрия, Россия), Сев. Америка, АТР (Австралия), Ср.Восток (Египет), Африка (Тунис,Марокко)
