Элементы поперечного профиля автомобильных дорог. Проезжая часть – основной элемент поперечного профиля автомобильной дороги, предназначенный для движения транспортных средств. Проезжая часть может состоять из нескольких полос движения (одна для дорог V категории, и более четырех для дорог Iкатегории). Полоса движения – это полоса проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой, имеющая определенную нормами ширину, достаточную для движения транспорта в один ряд. Обочина – это конструктивный элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, и предназначенный для остановки или стоянки транспортных средств таким образом, чтобы не создавать помех для движения других автомобилей /3/. Остановка или стоянка допускается в случаях:
неисправности транспортного средства,
дорожно-транспортного происшествия,
плохого самочувствия водителя и пассажиров,
сложных дорожных условий (сильного ветра, обильных осадков, снежно-ледяных отложений, густого тумана).
Обочина должна отличатся от проезжей части типом покрытия или отделяться с помощью разметки (линии 1.2.1 либо 1.2.2). Обочина включает укрепленную (имеющую дорожную одежду) и грунтовую (не имеющую дорожной одежды) части. При этом укрепленная часть обочины включает краевую полосу, которая предназначена для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускает регулярные заезды на нее транспортных средств. /ГОСТ 52399-2005/ Разделительная полоса – конструктивный элемент поперечного профиля автомобильной дороги, предназначенный для разделения встречных транспортных потоков //. Разделительная полоса разделяет смежные проезжие части. Она не предназначена для движения или остановки транспортных средств и пешеходов.
