Прокатный стан – это комплекс машин и агрегатов, предназначенных для осуществления пластической деформации в валах (собственно прокатки), дальнейшей его обработки (правки, резки и т.д.) и транспортирования.
Схема прокатного стана:
Рабочая клеть (в рабочую клеть входит станина и комплект прокатных валков) – электродвигатель - редуктор – шестерни - шпиндели.
Прокатные станы классифицируются:
- По числу валков: двухвалковые, 3-х валковые, 4-х валковые и многовалковые.
- По расположению валков: горизонтальные; универсальные; косорасположенные.
В многовалковых клетях рабочими валками являются только 2, остальные служат для уменьшения прогиба рабочих валков и, следовательно, для увеличения точности размера проката по толщине.
- По числу и расположению клетей: одноклетьевые, многоклетьевые.
- По назначению делятся на:
а) Станы для производства полупродукта: блюминги – обжимные станы для обжатия крупных стальных слитков в блюмы; слябинги – обжимные станы для обжатия слитков в слябы. Блюм – заготовка квадратного сечения от 150 150 мм до 450 450 мм. Сляб – полуфабрикат, имеющий прямоугольное сечение толщиной 65 … 300 мм и шириной 600 … 1600 мм.
б) Заготовочные станы для получения полупродукта более мелкого сечения из блюмов или слитков небольшой массы.
в) станы для выпуска готового проката: сортовые, листопрокатные, трубопрокатные и. т. д.
Сортопрокатные станы – для прокатки сортовых профилей.
Профиль – форма поперечного сечения прокатного металлического изделия.
Совокупность размеров и форм профилей, получаемые прокаткой, называются сортаментом.
Сортамент делится на : профили общего назначения (круглого, квадратного сечения, швеллеры, двутавры и т.п.) и профили специального назначения (рельсы, профили, применяемые в судостроении, строительстве и др. областях).
Листопрокатные станы предназначены для получения листового проката (в нагретом, и в холодном состоянии).
Специальные станы – для получения специального проката , работают по схемам поперечно-винтовой и поперечной прокатки.
