Враховуючи транспортний фактор і зокрема порівняльну собівартість перевезення сировини, палива, готової продукції, виділяють три групи галузей:
1) галузі, що тяжіють до джерел сировини і палива у зв'язку із значним перевищенням собівартості перевезення сировини і палива порівняно із собівартістю перевезення готової продукції;
2) галузі, що орієнтуються на райони і центри споживання, в яких перевезення сировини і палива обходиться дешевше, ніж перевезення готової продукції;
3) галузі, що розміщуються незалежно від собівартості перевезення сировини, палива і готової продукції.
Вплив транспортного фактора на розміщення виробництва визначається шляхом сумування виробничих і транспортних витрат та встановлення частки останніх у загальних затратах. Якщо, наприклад, частка транспортних витрат у сумарних виробничих і транспортних затратах на одиницю продукції за певний період (за рік) зменшилася, то це свідчить про зниження впливу транспортного фактора. (+ Читайте предыдущий вопрос)
84.