Основную роль в правовом регулировании коммерческих воздушных сообщений играют двусторонние соглашения о воздушном транспорте.
Под м/у воздушными сообщениями понимаются воздушные передвижения летальных аппаратов с пересечением гос.границ более чем одной страны.
Воздушные пространства:
- воздушное пространство как часть гос.территории;
- м/увоздушное пространство – над открытым морем и морским дном за пределами нац.юрисдикции.
Над территорией гос-ва действует режим полного исключительного суверенитета гос-ва. Гос-во, частью которого является воздушное пространство обладает полным территориальным верховенством. Здесь действует юрисдикция данного гос-ва. Это гос-во определяет «воздушные ворота» - пункты влета и вылета. Также оно определяет траектории и правила полета, кот-ые должны соответствовать Чикагской конвенции о м/у гражданской авиации 1944г. и приложениям к ней, а также иным правовым актом.
В части осуществления во время международных полетов коммерческой деятельности за невоенными воздушными судами может признаваться одна из возможностей полета (свобод воздуха), фиксируемых двусторонними соглашениями государств:
- право на беспосадочный – транзитный – полет над территорией данной страны;
- право транзитного полета с посадкой на территории данного гос-ва исключительно в технических и иных некоммерческих целях;
- право выгрузки перевозимых объектов и высадки пассажиров, кот-ые были взяты на борт в аэропорту гос-ва регистрации данного воздушного судна;
- право принимать на борт на территории данного гос-ва пассажиров, их багаж, иные грузы и почту, если такие объекты имеют местом назначения территорию гос-ва, под флагом которого эксплуатируется воздушное судно;
- право принимать на борт и высаживать пассажиров, выгружать и погружать объекты перевозки при нахождении на иностранной территории, если таковые имеют пунктом отправления и назначения территорию любого третьего гос-ва;
- право осуществлять все виды м/у воздушных перевозок между третьими странами через территорию гос-ва регистрации воздушного судна;
- право осуществлять все виды воздушных перевозок между третьими странами, минуя территорию гос-ва регистрации воздушного судна;
- право осуществлять все виды воздушных перевозок между аэропортами одного и того же гос-ва, иного чем страна регистрации воздушного судна (каботаж).
В случае нарушения данных правил специальные службы подают условленные сигналы, означающие обязанность судна совершит посадку. Самое крайнее средство – право гос-ва сбить это судно.
