Договоры перевозкиотносится к группе договоров по оказанию услуг. Регулирование отношений в сфере перевозок осуществляется:
1) ГК РФ (гл. 40),
2) транспортными уставами и кодексами
Ø Федеральным законом от 10 января 2003 г. «Устав железнодорожного транспорта РФ» (УЖТ),
Ø Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (УАТ),
Ø Кодексом внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта 2001 г. (КВВТ),
Ø Кодексом торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. (КТМ),
Ø Воздушным кодексом РФ от 19 марта 1997 г. (ВК).
Важным элементом транспортного законодательства являются правила перевозок и тарифы. Правила перевозок утверждаются на основании соответствующих транспортных уставов и кодексов и подробно определяют порядок выполнения основных транспортных операций (порядок подачи заявок на перевозку грузов, оформление перевозочных документов, принятие и выдача грузов, составление актов при перевозках, заявление претензий и т.д.), а также особенности перевозок отдельных видов грузов (скоропортящихся, опасных, в контейнерах и др.). Напр, Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 30.12.2011) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"
В специальных тарифных руководствах изложены ставки провозных платежей и порядок их исчисления. Напр., Постановление ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 "Об утверждении Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)"
Договор перевозки груза — это соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ). Договор перевозки является возмездным, взаимным и реальным.
Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица. Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется в установленном порядке. Договор перевозки транспортом общего пользования является публичным договором
Виды договора перевозки грузов.
►1. По виду транспорта различают:
Ø договоры перевозки транспортом общего пользования:
Ø договоры перевозки железнодорожным транспортом;
Ø договоры перевозки воздушным транспортом;
Ø договоры перевозки внутриводным транспортом;
Ø договоры перевозки морским транспортом:
Ø перевозки внутри страны (каботажные перевозки), в том числе малый каботаж (перевозки между портами одного моря) и большой каботаж (перевозки между портами разных морей).
►2. По числу транспортных организаций, выступающих на стороне перевозчика, различают:
Ø перевозки в местном сообщении, когда на стороне перевозчика выступает одна транспортная организация;
Ø перевозки в прямом сообщении, осуществляемые несколькими транспортными организациямиодного вида транспорта по одному транспортному документу;
Ø перевозки в прямом смешанном сообщении, осуществляемые несколькими транспортными организациямиразных видов транспорта по одному транспортному документу.
По договору прямой (в том числе и смешанной) перевозки грузов каждый перевозчик несет ответственность за выполнение всего договора перевозки в целом, а впоследствии перевозчики производят между собой необходимые взаиморасчеты. Однако по общему правилу требования грузоотправителя или грузополучателя могут быть предъявлены лишь перевозчикам пункта отправления и пункта назначения.
►3. На железнодорожном транспорте в зависимости от количества груза различают:
Ø мелкие перевозки (до десяти тонн);
Ø повагонные перевозки;
Ø помаршрутные перевозки (перевозки целыми железнодорожными составами).
►4. На морском транспорте различают:
Ø линейные регулярные перевозки, осуществляемые на определенные направления по твердому расписанию;
Ø трамповые (нерегулярные) перевозки, осуществляемые на основании свободного соглашения сторон, обычно с составлением чартера.
►5.Договор фрахтования (чартер) особенно широко применяется на морском и воздушном транспорте. Договор фрахтования (чартер) —это соглашение, в силу которого одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ст. 787 ГК РФ). Этот договор является консенсуальным.
►6. На морском и внутриводном транспорте применяются договоры буксировки и тайм-чартера. По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние или в течение определенного времени либо для выполнения маневра. По договору тайм-чартера (фрахтования судна на время) судовладелец обязуется предоставить судно за вознаграждение (арендную плату) другой стороне (фрахтователю, арендатору) на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров или иных целей. По своей сути договор фрахтования на время является договором не транспортного, а арендного типа.
►7. Договоры об организации перевозок. Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок. По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.
►8. Договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов заключаются между перевозчиками и грузовладельцами при осуществлении систематических перевозок грузов или между транспортными организациями для рациональной организации перевозок грузов и являются скорее договорами организационного, а не транспортного типа.
Заключение договора перевозки грузов подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом). Транспортная накладная применяется на ж/д, автомобильном, воздушном и речном транспорте. Коносамент применяется на морском и речном транспорте.
Функции транспортной документации:
Ø доказательство заключения договора;
Ø дает право на распоряжение грузом;
Ø морской коносамент является товарораспорядительной ценной бумагой.
Транспортные документы составляются по установленной форме на специальных бланках.
Накладная (именная) – составляется грузоотправителем в определенной форме на имя грузополучателя, вместе с грузом сдается перевозчику. При морских перевозках вместо накладной применяется коносамент (является ценной бумагой, может быть именным, ордерным, на предъявителя).
Квитанция – удостоверение о приемке груза перевозчиком.
Дорожная ведомость – отмечается приемка и выдача груза получателю, служит для расчетов.
Предметомдоговора перевозки грузов являются услуги по территориальному перемещению грузов из пункта отправления в пункт назначения с помощью транспортных средств. Предмет перевозки (не путать с предметом договора!) — являются грузы, определяемые следующими признаками: наименование груза, его масса (вес), способ определения веса, особые свойства груза - Эти пункты договора являются существенными. Грузы должны предъявляться к перевозке в таре, упаковке, соответствующей стандартам (техническим условиям), а если стандарты не установлены, — в исправной таре.
Сторонами договорагрузовой перевозки являются перевозчик и грузоотправитель. Перевозчикомможет быть юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, обладающие лицензией на те виды перевозки, которые ими осуществляются. В силу специфики перевозочной деятельности на стороне перевозчика могут выступать несколько лиц. Это касается описанных выше случаев прямой и прямой смешанной перевозки. Грузоотправителем является то лицо, от имени которого сдается груз к перевозке. Современное законодательство под грузоотправителем понимает физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза и которое указано в перевозочном документе (ст. 2 УЖТ, ст. 2 УАТ).
Помимо отправителя и перевозчика, заключающих между собой договор перевозки грузов, к числу его субъектов(но не сторон) относится также получатель (грузополучатель)
Форма договора – см. Перевозочные документы
Цену договора перевозки образует провозная плата. Размер провозной платы устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами (ст. 790 ГК). Изъятие из этого правила действует в отношении перевозки транспортом общего пользования; плата здесь определяется на основании тарифов (п. 2 ст. 790 ГК). Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон. Перевозчик имеет право удерживатьпереданные ему для перевозки грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему провозной платы и других платежей по перевозке. В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, пассажиров и багажа, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организацией за счет средств соответствующего бюджета.
Срок. Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
Права и обязанности сторон.
Т.к. договор перевозки грузов традиционно явл. реальным, т.е. считается заключенным с момента передачи груза перевозчику, то этому моменту предшествуютвзаимоотношения сторон, направленные на организацию перевозки груза. Предпосылкой заключения договора перевозки грузов является согласование заявкигрузоотправителя с перевозчиком. В заявке указываются пункт назначения, наименование и количество груза, вид и количество транспортных средств и др. Согласование заявки не рассматривается как заключение договора перевозки, но влечет за собой:
Обязательство перевозчика - подать для перевозки транспортные средства:
Ø подать своевременно, в обусловленное место и в заранее определенном количестве.
Ø подать пригодные Т.С. Различают техническую пригодность, ТС, т. е. пригодность для транспортировки грузов, и коммерческую пригодность, т. е. пригодность транспортного средства для перевозки конкретного груза(отсутствие внутри постороннего запаха; в случае необходимости — поддержание определенного температурного режима). Определение технической пригодности осуществляется перевозчиком, коммерческой пригодности - грузоотправителем, если погрузка осуществляется им, в остальных случаях также перевозчиком. Отправитель вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза.
Обязательство грузоотправителя - предоставить груз:
Ø в исправном состоянии(надлежащего качества)
Ø при необходимости помещен в исправную тару и упаковку
Ø при предъявления к перевозке штучных грузов на них должна быть нанесена маркировка, для индивидуализации груза (указывается грузополучатель, пункт назначения и т. д.), а также в предотвращении возможного его повреждения (наносятся манипуляционные знаки, указывающие на способ обращения с грузом, предупредительные надписи — например, «стекло»)
Ø Груз должен быть предъявлен вместе с необходимыми документами: транспортной накладной, заполненной грузоотправителем в соответствии с правилами перевозок грузов; другими документами, предусмотренными соответствующими нормативными актами. Например, согласно части 4 ст. 18 УЖТ РФ при предъявлении продовольственных и скоропортящихся грузов необходимо представить документ о качестве грузов.
Ø предъявить груз в указанном в заявке количестве, которое определяется массой или количеством грузовых мест для тарных или штучных грузов.
Ø Груз может быть предъявлен к перевозке с объявленной ценностью, которая не должна превышать действительной стоимости груза. Практическое значение объявления ценности состоит в том, что в случае утраты или повреждения груза грузоотправитель освобождается от доказывания его стоимости. За перевозку грузов с объявленной ценностью взимается дополнительная плата.
Отправитель вправе заменить ранее согласованные грузы иными, если это не потребует изменения условий перевозки.
Погрузка осуществляется в зависимости от условий договора либо перевозчиком, либо отправителем груза. Транспортными уставами и кодексами установлены предельные сроки выполнения погрузочных операций, а также штрафы за их просрочку. При принятии груза и перевозке грузоотправитель обязан уплатить провозные платежи. Грузополучатель обязан при получении груза доплатить недостающие провозные платежи.
Основные обязанности перевозчика (уже не преддоговорные, а по договору):
Ø обеспечить сохранность груза;
Ø доставить груз в установленный срок в пункт назначения. Перевозчик обязан доставить груз по кратчайшему маршруту в срок, определяемый правилами перевозок в зависимости от вида груза и расстояния перевозки.
В ходе перевозки грузоотправитель вправе давать в отношении перевозимого груза обязательные для перевозчика указания, допускаемые транспортными уставами и кодексами (изменение грузополучателя или станции назначения и др.). В случае возникновения в ходе перевозки груза препятствий к дальнейшей его перевозке перевозчик обязан известить грузовладельца и поступить с грузом в соответствии с указаниями грузовладельца, которые последний должен дать в кратчайший срок.
Перевозчик обязан выдать груз в пункте назначения указанному в транспортных документах грузополучателю. Выдача груза — завершающий этап исполнения договора.
Перевозчик обязан уведомить получателя о прибывшем в его адрес грузе. Получатель обязан принять и вывезти груз, поступивший в его адрес. Он вправе отказаться от принятия груза только в случае, если качество груза изменилось настолько, что исключает возможность его использования. В случае прибытия незаказанного груза получатель обязан принять его на ответственное хранение, выяснить действительную принадлежность груза и распорядиться им в соответствии с полученными указаниями его собственника с отнесением на него всех расходов, понесенных в связи с принятием, хранением и транспортировкой этого груза.
Обычно выгрузка груза производится силами грузополучателя. Транспортными уставами и кодексами устанавливаются сроки выгрузки груза, а также штрафы за их просрочку. При выдаче груза получатель при участии перевозчика обязан проверить состояние груза в соответствии с правилами перевозок этим видом транспорта. В случае обнаружения несохранности груза об этом должен быть составлен коммерческий акт. В случае отказа получателя от уплаты провозных и иных платежей перевозчик вправе удерживать груз до их полной уплаты.
В случае различного рода происшествий при перевозке морским транспортом перевозчик должен совершить морской протест по правилам, установленным Кодексом торгового мореплавания.
