Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта – виновно совершенные общественно опасные деяния, предусмотренные гл. 27 УК РФ, посягающие на нормальную работу транспорта.
Виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта:
- преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 263–266, 271 УК РФ);
- преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 267–269, 270 УК РФ).
Видовой объект – безопасность движения и эксплуатации транспорта.
Безопасность движения и эксплуатации транспорта – совокупность общественных отношений по обеспечению безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта.
Объективная сторона большинства преступлений совершается в форме действия, а ст. 270 УК РФ – путем бездействия. Большинство составов по конструкции материальные, некоторые составы – формальные: ст. 270, 271 УК РФ.
Субъективная сторона большинства составов характеризуется неосторожной формой вины.
Прямой умысел: ст. 270 УК РФ, а ст. 271 УК РФ совершается как с прямым, так и с косвенным умыслом.
Субъект в большинстве составов специальный, общий субъект – ст. 267 УК РФ (с 14 лет – ст. 267 УК РФ).
Специальные субъекты:
- лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать эти правила (ст. 263 УК РФ);
- лицо, фактически управляющее транспортным средством (ст. 264 УК РФ);
- лица, фактически производившие ремонт, или лицо, ответственное за техническое состояние транспорта (ст. 266 УК РФ);
- пассажир, пешеход или другой участник движения, кроме лиц, указанных в ст. 263–264 УК (ст. 268 УК РФ);
- строители, производящие операции с трубопроводами (ст. 269 УК РФ);
- капитан судна (ст. 270 УК РФ);
- летчики и работники диспетчерской службы (ст. 271 УК РФ).
Непосредственный объект рассматриваемого состава преступления - общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения или эксплуатации транспортного средства.
Дополнительным объектом выступают по ч. ч. 1 и 2 здоровье человека, по ч. ч. 3, 4, 5 и 6 - жизнь человека или многих людей.
Объективная сторона имеет свою специфику. Ответственность фактически наступает за причинение указанных в законе последствий, но при установлении причинной связи между наступившими последствиями и предшествующим им нарушением правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства.
Под дорожным движением принято понимать движение наземных механических транспортных средств по автомагистралям, шоссе, городским улицам, иным дорогам и проездам.
Под транспортным средством понимаются любые механические самоходные транспортные средства, оборудованные автономным двигателем объемом не менее 50 куб. см и способные развивать скорость не менее 50 км/ч.
Транспортные средства делятся на эксплуатационные и учебные. В связи с тем что учебные машины сохраняют свойство повышенной опасности, при управлении ими тоже может быть совершено рассматриваемое преступление.
Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения как водитель транспортного средства, пешеход, пассажир.
Организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.
Нарушение Правил дорожного движения может выражаться в превышении установленной скорости движения, в выезде на встречную полосу движения, в игнорировании дорожных знаков и т.п.
Нарушение правил эксплуатации транспортных средств - в перевозке пассажиров на не предназначенном для этого транспортном средстве, стоянке машины в неположенном месте, буксировке на слабом тросе и т.п.
Для определения тяжести вреда здоровью, причиненному потерпевшему или потерпевшим, обязательно назначение судебно-медицинской экспертизы. Кроме того, обязательным признано проведение автотехнической экспертизы для определения исправности транспортного средства.
Субъективная сторона комментируемого преступления характеризуется по отношению к наступившим последствиям неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности.
Субъект преступления специальный - вменяемое лицо, достигшее возраста 16 лет и управляющее транспортным средством.
Если лицо, управляющее механическим транспортным средством, находилось в состоянии опьянения, содеянное им образует квалифицированный состав преступления (ч. 2 ст. 264 УК).
Смерть человека является признаком особо квалифицированного состава преступления (ч. 3 ст. 264).
Субъективная сторона характеризуется неосторожностью.
Субъект - специальный: лицо, управляющее механическим транспортным средством в состоянии опьянения.
В случае нахождения такого лица в состоянии опьянения, ответственность будет наступать за преступление, содержащее еще один особо квалифицированный состав преступления (ч. 4 ст. 264).
Признаком особо квалифицированного состава преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК, является наступление смерти двух или более лиц.
С субъективной стороны оно совершается по неосторожности (по легкомыслию или небрежности).
Субъект - специальный: лицо, управляющее механическим транспортным средством в состоянии опьянения.
