При выборе дымососов и вентиляторов ориентируются на характеристики давлений дымососов и вентиляторов, устанавливающие связь между производительностью G и давлением р при заданной частоте вращения н плотности перемещаемого рабочего тела. Характеристики представляют собой графики, на оси ординат которых указано полное давление р, а на оси абсцисс — производительность G в тыс. м3/ч. При этом полученное по расчету полное давление дымососа и вентилятора необходимо привести к условиям, для которых дана заводская характеристика машины, т. е.
Для дымососов, работающих на продуктах сгорания твердых топлив, для уменьшения износа лопаток частоту вращения дымососа выбирают не выше 750 мин-1. Дымососы и вентиляторы одностороннего всасывания изготовляют двух типов: ВД — дутьевые вентиляторы, применяемые при температуре всасывающего воздуха около 20 °С, и Д — дымососы, удаляющие продукты сгорания с температурой до 250 °С. Дымососы Д и дутьевые вентиляторы ВД изготовляют прямого и левого вращения. Ось ординат имеет две шкалы: одна применяется для подбора дутьевых вентиляторов при температуре воздуха 20 °С и барометрическом давлении 760 мм рт. ст.; другая — для подбора дымососов при температурах уходящих газов 200 °С и барометрическом давлении 760 мм рт. ст. На характеристиках выделены эксплуатационные зоны, т. е. области режимов работы машины с КПД не ниже rj = 0,83 Цмакс. Для машин производительностью до 25 000 м3/ч эта величина может быть снижена ДО Г = 0,75 Тмакс.
Способы регулирования
Регулирующее воздействие можно осуществлять путем изменения производительности дымососа: 1) изменением положения многоосных дроссельных заслонок (на Рис.1 кривая 1); 2) изменением положения направляющих аппаратов (на Рис.1 кривая 2); 3) скоростным регулированием (на Рис.1 кривая 3)
Из графиков видно, что при нагрузках отличных от 100%-ной наиболее экономичным является скоростной способ реализации регулирующего воздействия.
С точки зрения структуры контура регулирования наибольшее распространение получила одноконтурная схема с импульсным регулирующим блоком, который совместно с исполнительным механизмом постоянной скорости реализует ПИ-закон в импульсном режиме.
Однако стоит отметить, что контуры регулирования соотношения топливо-воздух и разряжения физически связаны через объект регулирования, поэтому при работе котла в регулирующем режиме (т.е.при частом изменении нагрузки котла) изменение расхода воздуха для поддержания соотношения с топливом нарушает баланс материальных потоков и для предотвращения такой ситуации вводят упреждающий исчезающий сигнал от регулятора воздуха (реальное дифференцирования выходного сигнала регулятора воздуха).
