При строительстве автомобильных дорог на участках болот прослойки из НСМ целесообразно укладывать для следующих целей:
ускорение сроков устройства покрытия путем улучшения условий консолидации насыпи;
обеспечение устойчивости оснований и откосов насыпи;
улучшение условий работы слоев из зернистых материалов;
повышение устойчивости оснований из несвязных материалов под швами сборных покрытий;
сооружение временных дорог, подъездов, площадок, обеспечение проезда технологического транспорта.
Прослойка из НСМ в дорожной конструкции выполняет роль:
фильтра, препятствующего перемешиванию слоев несвязных и связных грунтов между собой при динамических воздействиях и задерживающего взвешенные в воде грунтовые частицы;
дрены, способствующей отводу воды из окружающего грунта с малым коэффициентом фильтрации, снижению порового давления и повышению плотности и прочности грунта;
армирующего элемента, перераспределяющего возникающие в грунтовом массиве напряжения и частично воспринимающего растягивающие напряжения.
При проектировании дорожных конструкций с прослойками из НСМ необходимо учитывать, что они одновременно могут выполнять несколько функций. Так, прослойка в основании насыпи может быть применена как технологическая мера - для улучшения условий проезда построечного транспорта и уплотнения грунта в нижней части насыпи, одновременно выполнять роль дрены, способствующей ускорению осадки слабого грунта в основании насыпи и армирующего элемента, повышавшего устойчивость насыпи.
В случае использования прослойки одновременно для разных целей необходимо, чтобы НСМ удовлетворяло всем требованиям по соответствующим показателям.
