пользователей: 21277
предметов: 10471
вопросов: 178106
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


45. Влияние дорожных факторов на БД

Должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, ж/д переездов и других дорожных сооружений, обязаны: 1.Содержание дороги, ж/д переезды и другие сооружения в безопасности для движения сост. в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. 2.Информ. участник ДД о вводимых ограничениях и об изменениях ОДД с помощью ТСОДД и СМИ 3.Принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещать или ограничивать движение на отдельных участках дорог, когда пользов. ими уч. БДД Допустимое состояние дорог, требов. к БДД и к ОДД уст. ГОСТ 50597 от 1993г. Покрытие ПИ не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений затрудняющие движение ТС со скоростью разрешений ПДД. Предельные размеры отдельных просадок не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см, глубине 5 см. Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасность условия движения и быть не меньше 0,3 при его измерении шинами без рисунка протектора и 0,4 с рисунком. Люки смотровых колодцев должны соответствовать ГОСТ 3634 и не допускается отклонение люка более 2 см. Дождеприемники должны соответствовать требованию ГОСТ 260, не допускается отклонения более 3 см. 50% изломенность ДР. На ж/д переездах не допускается возвышение между рельсов. настилом, над верхом рельса более 3 см, а глубина в неровности покрыт. межрельс. более 4 см. Обочины и разделительные полосы не отделен. от ПИ бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки ПИ более чем на 4 см

07.04.2016; 12:26
хиты: 8
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
право
каноническое право
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь