Максимальная скорость движения автомобиля на вираже при отсутствии бокового скольжения

. Максимальная скорость, с которой можно двигаться пд криволинейному участку радиусом R без поперечного скольжения шин, Vск=11,3√(RφХ) (1) Так, выполняя поворот на сухом асфальтобетонном покрытии (φХ = 0,7) при R = 50 м, можно двигаться со скоростью около 66 км/ч. Преодолевать тот же поворот после дождя (φХ= 0,3) без скольжения можно лишь при скорости 40-43 км/ч. Поэтому перед поворотом следует уменьшать скорость тем больше, чем меньше радиус предстоящего поворота. Формула ( 1 ) определяет скорость, при которой колеса обоих мостов автомобиля скользят в поперечном направлении одновременно. Такое явление в практике наблюдается редко. Гораздо чаще начинают скользить шины одного из мостов - переднего или заднего. Поперечное скольжение переднего моста возникает редко и к тому же быстро прекращается. В большинстве случаев скользят колеса заднего моста, которые, начав двигаться в поперечном управлении, скользят все быстрее. Предельной на вираже будет такая скорость, при которой сила трения равна центробежной силе. Центробеж¬ная сила C = mv2/r, где т — масса карта, и— скорость, г— радиус поворота. Из этой формулы следует, что увеличение скорости приведет к значительному росту центробежной силы, которая является функцией квадрата скорости. 31.