пользователей: 30398
предметов: 12406
вопросов: 234839
Конспект-online
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ

46. Назначение и классификация дорожных контроллеров

ДК предназначены для переключения сигналов светофоров и символов УЗН. Помимо этого, в зависимости от конструкции ДК могут сигнализировать о выполнении поступающих команд из ЦУПа и исправности самого ДК, а также выступать в роли командного устройства для групп других ДК при объединении нескольких перекрестков в единую систему управления. ДК делятся на локальные и системные. ДКЛУ управляют светофорной сигнализацией только с учетом условий движения на данном перекрестке (обмен информацией с ДК других перекрестков и ЦУП не предусмотрен). К ДКЛУ относятся следующие типы: 1. ДК жесткого управления с фиксированными длительностями фаз или разрешающих сигналов по отдельным направлениям перекрестка; 2. Вызывные устройства, которые обеспечивают переключение светофорных сигналов по вызову пешехода или транспортными средствами, прибывающими с прилегающих к магистрали улиц; 3. ДК адаптивного управления, обеспечивающие непостоянную длительность фаз (разрешающих сигналов). Они предназначены для управления движением на перекрестках, где интенсивность движения не высока и часто изменяется в течение суток. Длительность сигналов так же, как и всего цикла регулирования, меняется в заранее заданных пределах от минимального до максимального значения. ДКСУ переключают сигналы светофоров по командам ЦУПа или какого-либо ДК, включенного в систему и выполняющего роль координатора. К ДКСУ относятся следующие типы: 1. Программные контроллеры жесткого управления. Они управляют движением по одной из нескольких заранее заданных временных программ, заложенных в ДК. Все входящие в систему ДК подключены к магистральному каналу связи (каналам). Программа и момент ее включения выбираются по команде одного из контроллеров или ЦУПа; 2. Контроллеры непосредственного подчинения жесткого и адаптивного управления. Каждый из них, как правило, имеет отдельный канал связи с ЦУП. Момент включения и длительность сигналов зависят от команд, поступающих из ЦУП по указанным каналам связи. В свою очередь, каждый ДК по этим же каналам информирует ЦУП о режиме функционирования и исправности своего оборудования. ДК адаптивного управления имеют возможность коррекции управляющих воздействий ЦУП. Каждый такой ДК имеет, как правило, одну заложенную в него программу, выполняющую роль резервной. Они реализуются при нарушении связи с ЦУП, когда ДК временно переходит на локальный режим управления; 3. Контроллеры для переключения символов УЗН, УСК и динамических информационных табло. Такие ДК, как правило, применяются в рамках АСУД, поэтому они относятся к классу системных. По конструктивному признаку ДК могут быть выполнены: - на базе электромеханических схем (в настоящее время не производятся); - на базе электронно-релейных схем; - на базе электронных схем (микропроцессоры).

25.01.2016; 21:55
хиты: 125
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
безопасность дорожного движения
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2024. All Rights Reserved. помощь