49. Круговое движение на пересечениях.

Круговое движение на перекрестках является последней мерой перед введением принудительного регулирования и строительством многоуровневых развязок. Основными результатами введения кругового движения являются: − ликвидация конфликтных точек пересечения и конфликта встречных потоков; − воздействие на водителя центробежной силы при движении по круговой траектории, благодаря чему он автоматически снижает скорость до 40 – 45 км/ч, что обеспечивает высокую степень вероятности ликвидировать любую конфликтную ситуацию. Островки могут быть круглыми, прямоугольными и эллипсовидными. Применение одностороннего движения на некоторых входах и выходах значительно упрощает ситуацию на многолучевых развязках. При въездена круговую развязку вводят приоритет для движения по кольцу или применяют светофорное регулирование. Пропуск через узел пешеходного движения является наиболее сложным вопросом функционирования круговой развязки, этот вопрос относят кнедостаткам кольцевых пересечений. Лучшим вариантом является отсутствие регулярного пешеходного движения (отсутствие поблизости жилой застройки) или возможность устройства подземных (надземных) пешеходных переходов. При обследовании кольцевых пересечений должны решаться несколько задач: − определение объемов входящих и выходящих потоков; − установление распределения потоков по направлениям следования; − выявление наиболее загруженного сечения круговой развязки. На основе анализа геометрических характеристик развязки и полученных данных об интенсивности и составе транспортных и пешеходных потоков с учетом данных о ДТП могут быть приняты решения о применении горизонтальной разметки рядов движения, нанесении на проезжей части и канализировании отдельных участков с помощью направляющих островков. Если позволяют местные условия, то целесообразно расширение дорог на подходах для увеличения числа рядов на входах или устройство разделительной полосы. Наибольшей трудностью для введения кольцевых развязок всегда является отсутствие достаточной площади.При наличии площадей, слишком большие кольца могут приводить к значительным перепробегам ТС.