39. Оптимизация скоростного режима движения.

Под оптимизацией скоростного режима движения понимается выбор такой скорости, при которой достигался бы максимум безопасности движения и максимум пропускной способности. Оптимизация скоростного режима может быть решена за счет: 1) равномерности скорости движения отдельного автомобиля и транспортного потока в целом; 2) координации светофорного регулирования и внедрения современных АСУД; 3) выравнивания состава потока на дороге или полосе; 4) изменения ширины проезжей части и обочины до оптимальных размеров. Иногда приходится на скоростных магистралях (100-120 км/ч) в часы пик для обеспечения желаемой пропускной способности (Рр) временно ограничивать скорости до 60-70 км/ч.