При передаче рабочей нагрузки усилия в ведущей и ведомой ветвях ременной передачи не равны между собой. Сравнению с усилием предварительного натяжения усилия в ведущей ветви увеличивается, а в ведомой уменьшается. Поэтому работа передачи с упругим пасом неизбежно сопровождается упругим скольжением ремня на шкивах. Явление упругого скольжения ремня при работе передачи связано с тем, что силы натяжения и соответственно относительное удлинение ведущей и ведомой ветвей ремня неодинаковы.