Монтаж строительных конструкций осуществляют с помощью подъемных и подъемно-транспортных машин и механизмов. Ведущими монтажными машинами являются краны. В зависимости от технологических особенностей они могут быть мобильными, ограниченно мобильными и немобильными. Специфическую группу составляют летательные аппараты и плавучие монтажные краны.
Стреловые монтажные краны на гусеничном, пневмоколесном, автомобильном ходу и специальном шасси относятся к мобильным монтажным средствам, могут свободно перемещаться с одной стоянки (объекта) на другую, имеют высокую маневренность и большую зону обслуживания, однако обладают неодинаковой устойчивостью при различных положениях поворотной части.
Друг от друга стреловые краны отличаются техническими и технологическими параметрами.
К их числу относят: грузовой момент М или грузоподъемность G; размер поднимаемой конструкции и самого монтажного средства; глубину подачи; скорость подъема и опускания груза VП(0); скорость передвижения с грузом и без груза Vкр; типы конструкции подъемного устройства и самого шасси, которое требует или не требует специальных подготовительных работ для передвижения монтажных средств в пределах строительной площадки; особенности приведения подъемного средства из транспортного положения в рабочее.
Для увеличения вылета стрелы применяют дополнительные устройства — гуськи или клювы со вспомогательным крюком, а также специальные оголовники — жесткие и вильчатые. Стрелы с неуправляемым гуськом (4... 10 м) и жестким оголовником позволяют расширить зону горизонтального обслуживания, а с управляемым — и зону вертикального. Кроме того, улучшаются возможности маневрирования монтажным элементом во время подъема. Вильчатый оголовник обеспечивает монтаж длинномерных элементов (колонн), высота которых превышает высоту верха стрелы.
Для главного параметра стреловых кранов — грузоподъемности — в зависимости от ходового устройства предусматриваются единые типоразмеры. Себестоимость машино-часа См-Ч кранов, зависит от количества поднимаемых элементов N и их массы G, а грузоподъемность — от монтажного момента М и глубины подачи L.
Башенные, козловые, железнодорожные, мостовые и кабельные краны, а также самоподъемные краны, мачты и порталы относятся к ограниченно мобильным, так как позволяют вести работы только в зоне, которая определяется размерами горизонтальных или вертикальных направляющих (рельсовых путей) и радиусом действия рабочего оборудования.
Широкое распространение при монтаже зданий и сооружений получили башенные краны. Перемещение груза с их помощью осуществляется поворотом стрелы или башни, изменением вылета стрелы (крюка) или движением по рельсовым путям. В процессе монтажа эти операции могут совмещаться. Основными техническими характеристиками башенных кранов являются грузовой момент, наибольший вылет стрелы и высота подъема крюка. Для башенных кранов серии КБ установлены следующие грузовые моменты: 40, 160, 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500, 4000, 6300 и 10 000 кН • м. В промышленном строительстве применяют и более мощные башенные краны типа СКР с грузовым моментом от 15 000 до 36 000 кН • м.
Шевры, порталы, ленточные подъемники, винтовые мачтово-стреловые краны относятся к немобильным монтажным машинам. Рабочая зона этих средств описывается размерами всей машины или отдельными ее органами, например стрелой.
