Положение о порядке расследования аварий на морских судах" предусматривает следующую классификацию ЧС, возникающих на водном транспорте.
Кораблекрушение
Авария
Аварийное происшествие
К катастрофам в широком понимании этого слова можно отнести все кораблекрушения и аварии, повлекшие за собой человеческие жертвы.
Аварии на водном транспорте возникают как под воздействием стихийных явлений, так и по техническим причинам, и по вине судового персонала.
Основными причинами аварий и гибели людей на акваториях являются:
-низкий уровень организации обеспечения безопасности и недостаточный опыт эксплуатации судов, особенно среди небольших и недавно организованных судовладельческих компаний (как и на воздушном флоте, новые владельцы часто ставят коммерческие интересы выше требований и норм безопасности);
-физическое и моральное старение судов; согласно данным 40 % аварий происходит на судах, эксплуатирующихся более 20 лет;
-нарушения правил движения водного транспорта, нарушения правил перевозки грузов, ослабление контроля за техническим состоянием судов со стороны надзорных органов, низкое качество лицензионной работы;
-слабая обеспеченность регламентными проверками и ремонтами, некачественные и не проведенные в полном объеме ремонтные работы
Нельзя не отметить такое обстоятельство, как состояние внутренних водных путей. На сегодняшний день многие конструкции, элементы оборудования и механизмы гидротехнических сооружений выработали проектный ресурс.
