63. Дефекты и методы их устранения.

Деформация – изменение формы элементов корпуса, возникающие от воздействия внешних нагрузок (соударение с другими судами, льдом, подводными предметами, грузами).

Виды местных деформаций:

1. Бухтина – отдельно расположенная остаточная деформация обшивки и настилов корпуса между 2мя смежными недеформированными балками набора.

Рис. Бухтина

1. Гофрировка – местные остаточные деформации обшивки и настилов корпуса между несколькими последовательно расположенными балками набора без деформации последних.

Рис. Гофрировка

1. Вмятина – остаточная деформация обшивки корпуса совместно с балками судового набора.

Рис. Вмятина

1. Кромочная деформация – смятие кромок у стен рамочного набора или переборок, примыкающих к наружной обшивке корпуса или настилу грузовой палубы.

Трещины и разрывы – нарушение целостности метала и сварных соединений, возникающее от внешних воздействий или внутренних напряжений. Их размеры определяют с помощью штангенциркуля, линейки и др. измерительных приборов с точностью до 5 мм.

Рис. Трещины и разрывы

Прочие дефекты – цементные заделки, водоточности корпуса, износ его сварных швов, деформации выступающих частей и тд.

Методы устранения:

• Замена обшивки вмятины с заменой и правкой набора
• Замена обшивки в р-не бухтин, ребристости, цементной заделки, дублирующего листа
• Правка обшивки вмятины с заменой и правкой набора
• Правка бухтин и ребристости с нагревом и усилиями (при f_обш> 30 мм)
• Безударная (тепловая) правка бухтин и ребристости (при f_обш< 30 мм)
• Устранение трещин в наружной обшивке