Период конструкторской подготовки начинается за долго до начала постройки судна. Результатом подготовки является обеспечение конструкторской документации, которая определяется характер технических решений при постройке судна, а так же потребность ресурсов и ТУ на постройку и испытание судна.
Кроме проектной документации организации разработчика большой объём конструкторских работ выполняет КБ завода-строителя:
- Чертёж и схему на закладку судна и его спуск
- Энергоснабжение судна на стапеле и на плаву (освещение, отопление, вентиляция, газоснабжение)
- Чертёж временных закрытий, подъёмных устройств, средств по охране труда и техники безопасности.
- Завод-строитель судна организует в период постройки внесение изменений в проектную, заказную и обычную документации.
- Необходимость последовательной корректировки документации вызвано следующими причинами:
- Улучшение проекта на основе опыта постройки головного судна,Требование заказчика,Требования поставщика судового оборудования,Изменения в стандартах,Наличие технических ошибок (большой объём)
Стадии и характеристики этапов проектирования судов определены действующей системой последовательной разработки проектов судов в зависимости от их сложности. При разработке документации на постройку судов КБ (конструкторские бюро) руководствуются отраслевыми руководящими техническими материалами (РТМ). Основными положения о порядке проектирования судов речного флота были сформулированы РТМ 212.0082 «Система разработки и постановки продукции на производство. Суда внутреннего плавания.»
В документе процесс разработки конструкторской документации на постройку судна разделён на 5 этапов:
- Техническое задание (ТЗ)
- Техническое предложение (ТП)
- Эскизный проект (ЭП)
- Технический проект (ТПр)
- Рабочая документация (РД)
