Деформация – изменение формы элементов корпуса, возникающие от воздействия внешних нагрузок (соударение с другими судами, льдом, подводными предметами, грузами).
Виды местных деформаций:
- Бухтина – отдельно расположенная остаточная деформация обшивки и настилов корпуса между 2мя смежными недеформированными балками набора.
- Гофрировка – местные остаточные деформации обшивки и настилов корпуса между несколькими последовательно расположенными балками набора без деформации последних.
- Вмятина – остаточная деформация обшивки корпуса совместно с балками судового набора.
- Кромочная деформация – смятие кромок у стен рамочного набора или переборок, примыкающих к наружной обшивке корпуса или настилу грузовой палубы.
Трещины и разрывы – нарушение целостности метала и сварных соединений, возникающее от внешних воздействий или внутренних напряжений. Их размеры определяют с помощью штангенциркуля, линейки и др. измерительных приборов с точностью до 5 мм.
Прочие дефекты – цементные заделки, водоточности корпуса, износ его сварных швов, деформации выступающих частей и тд.
Методы устранения:
- Замена обшивки вмятины с заменой и правкой набора
- Замена обшивки в р-не бухтин, ребристости, цементной заделки, дублирующего листа
- Правка обшивки вмятины с заменой и правкой набора
- Правка бухтин и ребристости с нагревом и усилиями (при fобш> 30 мм)
- Безударная (тепловая) правка бухтин и ребристости (при fобш< 30 мм)
- Устранение трещин в наружной обшивке