Корпус судна как с внешней стороны, так и с внутренней, должен быть окрашен, окраска производится лакокрасочными материалами (ЛКМ).
ЛКМ – это композитиция, плёнка образующего вещетсва, пегмента и различных добавок. В соответствии с требованиями ЛКМ вырабатываются и их свойства. Основные требования:
- Эксплуатационные общего назначения
- Специальные (к некоторым ЛКМ)
- Технологические – направлены на упрощение и удешевлении нанесении ЛКМ(механизированные способы окраски)
Требования общего назначения:
- Гибкость – способность плёнки изгибаться вместе с подложкой без разрушения и отслоения, что обеспечивает сохранность покрытия при общем изгибе судна во время эксплуатации
- Ударостойкость – это способность плёнки без разрушения и отслония от подножки выдерживать ударные нагрузки (швартовка, удары плавающих предметов, погрузо-разгрузочные операции)
- Эластичность – способность к сокращению до исходного состоянии после растяжки
- Адгезия – способность плёнки прочно сцепляться с материалом подложки по всей её поверхности. Адгезия должна быть хорошей и между слоями краски
- Влагопоглощаемость – определятся массой воды, поглощаемой плёнкой покрытия, площадью 1м^2 за одни сутки
- Паропроницаемость - скорость прохождения паров воды через единицу площади плёнки
- Светопроницаемость пегмента – характеризуется коэффициентом поглощения инфракрасных солнечных лучей
- Радиационная стойкость
ЛКМ должны быть теплостойкими (термически стабильными) под действием прямого воздействия пламени при начале пожара.
Специальные требования:
- Антистатичность – обеспечение удаления статического электричества.
- Химическая стойкость – кислото-щёлоко-бензо-нефте-маслостойкость.
ЛКМ специального назначения должны обладать холодоустойчивостью, плесенеустойчивостью, способностью к теплоотражению, термосигнализации, флюоресценция (свечение). Особое назначение среди специальных свойств ЛКМ имеет способность противостоять обрастанию и убывать микроорганизмы, которые оседают на подводной части корпуса судна. При обрастании судно теряет скорость, управляемость и маневренность, а также расходует больше топлива. Толщина обрастания может достигать 20см.
Противокораззионные защитные свойства ЛКМ определяются толщиной и
числом слоёв коррозионной краски, а так же состоянию поверхности покрытия, способом нанесения, добавками в составе ЛКМ, помимо плёнко-образующего вещества и пегмента.
Наиболее ответственные участки корпуса судна:
- Район переменной ватерлинии
- Покрытие палуб, где движется транспорт
- Покрытие наружной обшивки днища (карразионная стойкость, защита от обрастания)
- Покрытие внутренних поверхностей в районе жилых помещений (важен цвет для восприятия человеком)
