пользователей: 21277
предметов: 10471
вопросов: 178106
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ

I семестр:
» Мировая экономика
» хз

10. Нормирование износов корпусов судов

  1. Нормирование износов элементов корпуса.

Состояние конструкций корпуса с износами характеризуется остаточными толщинами, которые определяются на основании замеров.

Нормы допускаемых остаточных толщин в правилах РРР назначены с учетом разделения судов на 2 группы:

1 группа

  • Грузовые суда внутреннего плавания всех классов, длина 50 м и более
  • Пассажирские суда
  • Нефтебункеровочные станции
  • Суда технического флота классов «М», «О», длиной 50 м и более
  • Суда смешанного плавания независимо от типа и длины

2 группа

  • Все прочие суда, не включенные в 1 группу

 

Нормы средних остаточных толщин основных групп связей

основные группы связей

нормы средних остаточных толщин tср

настил палубы, обшивка днища совместно со скуловыми поясами, набор палубы, днищ в средней части судна

0,8t

обшивка бортов, продольных непроницаемых переборок в любом сечении корпуса судна

0,7t

 

Нормы минимальных остаточных толщин (тетр.)

Наименование связей

Минимальная толщина листов обшивки при длине судна 80 м и класса "О-ПР"

наружная обшивка в средней части судна

3,5

скуловой пояс

4

ширстрек и палубный стрингер в средней части судна

4,5

 

 

  1. Нормирование местных остаточных деформаций

Состояние конструкции корпуса с деформациями характеризуется максимальными остаточными стрелками прогибов и размерами деформированных участков конструкций в плане.

Местные остаточные деформации листов с наборов (вмятины) оцениваются по 3 нормируемым параметрам:

  • По степени распространение вмятин по ширине корпуса отдельно для палубы и днища b/B или по высоте борта судна h/H.
  • По максимально допустимой стрелки прогиба (f) вмятины.
  • По отношению стрелки прогиба вмятины(f) к наименьшему ее размеру в плане (l).

 

Нормы местных остаточных деформаций листов обшивки совместно с набором (вмятин)

Нормируемый параметр

Нормы местных остаточных деформаций

Относительная протяженность вмятин по ширине корпуса в одном сечении ∑bi/B для днища в средней части судна

0,25

Допустимая стрелка прогиба вмятин f, мм для днища в средней части судна

60

Допустимая стрелка прогиба вмятин f, мм для бортов в любой части корпуса судна

150

 

 

Нормы местных остаточных деформаций листов обшивки совместно с набором (вмятина) устанавливаются ПРРР.

Недопустимые дефекты

При оценки технического состояния корпуса судна по результатам дефектации и принятия решения о дальнейшей эксплуатации судна все дефекты его корпуса разделяют на допустимые и недопустимые.

Допустимые дефекты – это те, при которых разрешается эксплуатация судна, т.е. дается оценка (годное, годное с ограничениями)

Недопустимыми являются дефекты, при которых судно запрещается эксплуатировать, оценка тех состояния  - негодное.

Относятся:

  1. Дефектф, нормируемые параметры которых превышают допустимые ППП (табл практ.)
  2. Общий остаточный прогиб (изгиб, перегиб) корпуса, сопровождающийся разрывами, трещинами, потерей устойчивости балок набора, резкими поперечными складками палубного настила, обшивки днища, бортов или др. признаками, наметившимися переломом корпуса.
  3. Отношение стрелки прогиба вмятины к ее наименьшему размеру в плане превышает 0,1 или значение стрелки прогиба более 250 мм.
  4. Гофрировка имеет стрелку прогиба 0,1 расстояния между балками набора, а для палубы, днища и шерстрека при поперечной системе набора в средней части корпуса более 0,05
  5. Бухтины имеют стрелку прогиба более 0,1 расстояния между балками судового набора на любом участке по длине судна.
  6. Нарушение непроницаемости наружной обшивки настилов палуб и второго дна, обшивки бортов и непроницаемых переборок.
  7. Разрывы и трещины балок набора и сварных швов соединяющих балки между собой и с обшивкой.

хиты: 925
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь