Один из древнейших видов транспорта
При возникновении главными двигателями были: вила и ветер
Появились военные корабли для охраны от пиратов
Ср века – время становления совр цивилизации
Морские пути: сев море, балтика, средиземн море
Конец ср веков: изобрели компас – возможно ориентироваться
1807г Фултон построил первый пароход, колесный, ходил по Гудзону
19 век – появились клиперы – самые быстрые суда, парусные
Долгое время морские пароходы строились из дерева, а в качестве движителя использовались гребные колеса. В 1850 г. появились первые металлические суда.
Россия
Киевская Русь возникла из-за того, что пришли варяги
Считается, что государственный флот России начал свое существование с парусника «Апостол Павел», построенного при Петре I в Архангельске в 1694 г.
Петр I придавал исключительное значение созданию национального морского флота и непосредственно участвовал в строительстве кораблей.
С XVIII в. судостроение в России стало развиваться достаточно интенсивно. Русский парусный флот начал служить не только внутренним целям, но и вышел на океанские просторы с целью торговли и географических открытий. Широко известны две труднейшие камчатские экспедиции В. Беринга, а также походы В. Я. Чичагова. В первой половине XIX столетия русские исследователи совершили 39 кругосветных путешествий, и одно из них на шлюпах «Надежда» и «Нева» под командованием И. Ф. Крузенштерна позволило определить точные координаты о. Пасхи, а также создать карту и описание острова. В январе 1820 г. русские мореплаватели под руководством Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева открыли шестой континент Земли — Антарктиду.
Развитию морского судоходства способствовало сооружение портов. Самым старым в России считается Архангельский порт, который был основан еще в XVI в. Позднее возникли порты на Балтике (Петербург), на Азовском и Черном морях (Таганрог, Бердянск, Херсон, Севастополь, Одесса) и затем в других бассейнах.
После царствования Петра I прогресс судостроения в России был существенно замедлен.
В сер 50гг 5,5 млн брутто регистровых тн – тоннаж в СССР
К сер 70 гг более 18 млн брутто регистровых тн
70-80гг советский флот полностью удовлетворял потр-м союза по внешним экономическим перевозкам
Сер 80х – 4 в мире по тоннажу (уступает Либерии, Японии…), 2 место в мире по колич судов
Суда арктического класса (ледоколы и др) – 1 место в мире. Мурманск, Архпнгельск
Распад СССр негативно сказался на развитии флота, т.к. произошел его раздел Балтика: Россия, Эстония, Латвия, Литва (по ок 25% на каждую), Черное море: Украина, Грузия, Россия
11 млн тн – досталось России после распада СССР
В нач 90х был курс на приватизацию, акционирование, в результате чего стали создаваться негосуд предприятия, занима-ся морскими перевозками
!малая инвестиционная активность, суда мало покупались, они уже состарились
Тоннаж упал, состарились суда
С 2002-2011 Российский судоходный компании приобрели ок 200 новых судов, но стало бегство суов под разными флагами (удобными флагами)
Причины: экономия на з/п, налоги; лизинг судов
Под флагом России ходит ок 5 млн брутто регистровых тонн, под иностр флагами ок 12
В 2008г упал объем перевозок, но в 2009 стал восстанавливаться
Особенно быстро росло число танкеров (нефть, сжиж прир газ) и контейнейров.
При развале СССр значит часть портовых мощностей осталось за границей
Россия исп-ла и исп-ет иностр портовые мощности – Рига, Одесса
Крупнейший порт в России – Новороссийск
Сегодня Россия относится к одной из ведущих морских держав с поправкой, что большинство судов ходят не под росс флагом
