13. Альтернативные издержки и проблемы экономического выбора.

Альтернативные В Р е а л ь н о й Действительности люди всегда стал-
издержки киваются с альтернативными издержками. Про-
изводство одного продукта означает отказ от
другого. Рациональный человек должен подсчитать не только буду-
щие затраты, но и издержки неиспользованных производственных
возможностей, чтобы сделать оптимальный экономический выбор.
Издерэкки одного блага, выраженные в другом благе, которым при-
шлось пренебречь (Пожертвовать), называются альтернативны-
ми издержками (opportunity costs), издержками неиспользован-
ных возможностей или вмененными издержками.
Рассмотрим условный пример. Путешествие из Санкт-Петер-
бурга в Москву занимает 8 часов поездом и 3 часа самолетом (с
учетом времени поездки в аэропорт). Стоимость проезда поездом 100
рублей, самолетом — 250 рублей. В путешествие отправляются трое:
Абрамов, Борисов и Венгеров. Часовая ставка оплаты труда Абрамо-
ва — 20 рублей в час, у Борисова — 30, у Венгерова — 50. Каким
видом транспорта поедут эти люди? 100 рублей в данном случае —
неизбежные затраты: какой бы из имеющихся в наличии транс-
порт ни выбрать, меньше затратить не удастся. Поэтому дополни-
тельными (предельными) затратами являются 250—100=150 рублей.
Неизбежные потери времени составляют 3 часа, дополнительные
(предельные) потери равны 8—3=5 часам. Предметом анализа яв-
ляется сопоставление этих 150 рублей и 5 часов времени. Абрамов
за эти 5 часов заработает лишь 100, его альтернативные издержки
(100) меньше, чем дополнительные затраты на покупку авиабиле-
тов (150). Следовательно, для него рациональнее (выгоднее) поехать
поездом. Часовая ставка Борисова — 30. В результате полета само-
летом он сэкономит 5 часов, за которые может заработать 150 руб-
лей. Следовательно, экономия времени дает возможность вернуть
затраченную на авиабилет сумму. Поэтому ему с точки зрения ра-
ционального поведения все равно, ехать ли поездом и потерять
5 часов времени или лететь самолетом и "отработать" перерасход
ресурсов.
Что же касается Венгерова, то очевидно, что для него, как
говорил Б. Франклин, "время —: деньги", так как за 5 часов он
сможет заработать 250 рублей, что значительно больше дополни-
тельных затрат на авиабилет. Итак, с точки зрения рационального
поведения: Абрамов поедет поездом, Венгеров полетит самолетом,
а Борисову все равно. Этот простейший случай дает прекрасный
пример принятия экономических решений. Они принимаются, ког-
да дополнительные (предельные) выгоды должны быть не мень-
ше дополнительных (предельных) издержек:
MB > МС,
где MB (marginal benefit) — предельные выгоды,
МС (marginal cost) — предельные издержки.